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作者: 梅亞東 2018年10月24日 08:23
物流無人機的運用距離全面商業化運營越走越近。順豐10月23日透露，順豐申報的物流無人機示范運行區空域申請得到相關監管部門的正式批復，獲準飛行空域為陽澄湖全湖面及周圍部分陸地。這是繼贛州后順豐拿下的又一空域，未來將用于大閘蟹等特色生鮮水產的無人機運輸。據了解，這是順豐首度涉獵無人機水產生鮮運輸業務。
目前，無人機的飛行路線為湖中心至岸邊包裝中心，可將這一過程的時間從1小時縮短至10分鐘。部分臨岸的商家，甚至可以直接接收無人機送來的大閘蟹。雙11期間，順豐將根據當地蟹農需求適當增加無人機運力投入。
順豐表示，為更好地適應陽澄湖地區多雨的氣候條件，順豐在無人機機身、動力系統上都做了防水防塵設計。并在保證安全運營的前提下，根據氣象等原因評估是否執行飛行任務，避免機器及包裹受到損壞。
未來，順豐還考慮將無人機的應用范圍拓展至跨湖運輸、同城配送等業務場景，進一步提升運輸時效。據悉，一段完整的環湖路線路程18公里左右，若采用陸運，在不堵車的情況下需要1小時20分左右，而使用無人機進行跨湖運輸，這段路程可縮減為9分鐘以內。
此前，由于政策等因素，大型無人機只能在較偏遠地區試行，不能在城市中運營。快遞專家趙小敏表示。雖然無人機技術門檻很高，但從長期來看順豐必將走出這一步，甚至將技術全面商用，因為未來順豐要打造亞洲航空樞紐，必須先掌控無人機、無人駕駛以及無人倉技術。他還表示，無人機在特殊區域和偏遠及不發達區域商品運送的安全性方面是很有保障的，比人工送件的安全性高很多，現在更需要關注的是飛機帶來的安全性。
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