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作者: 張重鋼 2020年9月10日 02:09
道路長途貨運中，怎樣對在途貨物部位開展跟蹤查尋，一直是困惑物流行業(yè)和發(fā)貨人的一大難題。貨運物流人貨運物流在途跟蹤之痛，如影隨行解決不了一直以來，承運公司方貨運物流公司為了更好地考慮對發(fā)貨人服務(wù)項目要求，一直選用電話查貨方法，貨運物流公司通常規(guī)定承運公司司機(jī)手機(jī)上全線啟動，一旦出現(xiàn)查尋時待機(jī)就扣除運輸費。
根據(jù)這類方法既提升工作人員成本費又提升電話花費，另外司機(jī)駕車接聽電話存有非常大的安全風(fēng)險。除此之外，為了更好地提高查貨高效率、處理貨運物流跟蹤，貨運物流人也干了各種各樣試著：安裝車載GPS、手機(jī)上定位、安裝手機(jī)上APP等，但每個方法一直存留積弊。
車載GPS對汽車定位跟蹤，送貨方、取貨方無法實時查詢監(jiān)管，且貨物歷經(jīng)層層轉(zhuǎn)包，也是對貨物無法跟蹤；手機(jī)上定位，一樣沒法處理貨物層層轉(zhuǎn)包跟蹤難點，且對司機(jī)的隱私保護(hù)也組成侵害；手機(jī)上APP精準(zhǔn)定位，需每名司機(jī)安裝APP，實行難度系數(shù)之大，也是難以達(dá)到。
難道說就沒有一種既能保證對貨物在途跟蹤精確、處理貨物層層轉(zhuǎn)包難點、且對司機(jī)不組成侵犯的方式嗎？南軟高新科技貨運物流源給到貨運物流人一個極致的解決方法。
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