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作者: 梅亞東 2019年7月12日 09:18
運輸原理。微觀運輸網絡的構建目的是建立一個框架結構，以便在其中做出有關運輸線路和運輸時間安排的營運決策，從而令運輸活動更加經濟、通暢，通過合理的使用運輸網絡和合理的運輸組織，使運輸網絡能夠發揮最大效用。運輸活動是以服務為中心的，存在著基本原理。
①規模原理。規模原理是指導運輸經營的首要原理。規模經濟的特點是隨裝運規丨模的增長，使每單位重量的運輸成本下降。與商品轉移有關的固定費用不隨裝運的數量而變化。主要包括接受運輸訂單的行政管理費用、定位運輸工具裝卸的時間、開票，』以及設備費用等。
②距離原理。距離原理是指導運輸經營的基本原理。距離經濟的特點是指每單位彳距離的運輸成本隨距離的增加而減少。運輸工具裝卸所發生的相對固定的費用必須分丨攤每單位距離的變動費用。距離越長，可以使固定費用分攤給更多的各單位距離丨導丨致每單位距離支付的總費用更低。
③服務原理。服務原理是指導運輸經營的核心原理。任何企業的運輸經營活動都|是為有空間效應需求的消費者提供服務的。運輸經營的目標，不僅在于提髙裝運規模|和實現距離最大化，而更重要的在于滿足客戶的服務期望。提供怎樣的服務，怎樣提|設服務和為誰提供服務就成了運輸經營的核心要求。
④成本原理。企業開展運輸經營，必須樹立經營成本管理意識，加強運輸成本控|制，實現運輸服務與運輸成本的合理統一。
運輸的合理化。依據運輸原理，對于具體運輸過程或具體企業的運輸網絡系|統方案的選擇是微邏的。必須實現運輸的合理化，同時依賴有效的信息系統，考慮包|裝、裝卸等有關環節的邊合及其制約因素，通過優化得到系統化方案。運輸合理化的|途徑如下。
①物流規劃中分區產銷平衡合理運輸。就是根據商品產銷分布情況和交通運輸網|絡，在產銷平衡基礎上，按照一定3域和近產近銷原則，規劃商品基本流向和范圍，I制定商品合理的流向圖，用這種辦法把供楊關系和合理運輸路線固定下來。要使商品|運輸合理化、制度化，必須注意三個問題：@應商品產銷情況和交通運輸條件的變|化；要充分注意個別品種在不同地區之間的相互—纟要得到有關部門的通力協作：I②按經濟流向組織商品運輸。由于供求關系和消曼習慣自然形成一種經濟運行式，形成一定經濟區域，并根據這種流向和范圍組織商品運輸。必須注意選擇工業生產和交通條件發達的城市為中心，同時也要注意打破行政區劃的限制。
③直達直線運輸。直達運輸是指越過中間環節，把產品直接運往銷地或主要用戶。直接運輸是指按商品合理流向，走最短里程，合稱為直達直線運輸。要注意加強各方協作，相互配合，同時要注意經濟效益。
①運輸通道和交通走廊是整個國民經濟的大動脈，是保證經濟區聯系的重要紐帶，在國民經濟發展中，肩負著極其重要的作用。
②運輸通道交通走廊是運輸網中干線的干線，擔負著國家重要、大量、穩定的客貨流交通運輸，在整個運輸體系中起著十分重要骨架作用，它直接決定著其他運輸線路的地理走向、建設規模。
③運輸通道與交通走廊的建設可以促進各處交通運輸方式的合理分工、協調發展，有利于使全國運輸網進一步發展與國外運輸網聯接開通，加速完善綜合交通運輸體系，保證交通運輸網絡的暢通，不斷提高綜合交通運輸能力，以較少的社會勞動總消耗來較快地增加社會運力總供給，在通道建設的同時，實現交通運輸結構的調整。
④運輸通道與交通走廊有利于縮短運輸時間，加速客貨流的流通，提高整個交通運輸體系的運轉能力，發揮區域運輸網的整體運輸功能。
⑤運輸通道和交通走廊的形成可以促進交通運輸系統管理的進步和髙效化，能夠實現計劃上統籌安排、組織上協調配合、控制上反饋追蹤，為建立交通運輸信息系統和發展聯運提供有利的條件。
⑥運輸通道可以使人們樹立“大交通”觀念，把握住交通運輸活動的總目的，避免各種交通運輸方式片面追求各自利益，有利于提髙整個交通運輸系統的經濟效益和社會效益，使其為整個國民經濟提供更有效的服務。
①為本地區旅客的到發或為過境旅客改變旅行方向或換乘另一種運輸工具服務。
②為各種運輸方式之間貨物的中轉換裝服務。
③通過干線將貨物直接送達貨運站、碼頭，通過專用線將貨物直接送達工礦、企業、倉庫或按相反方向運出。
④將貨物由外部干線運輸轉入城市內部運輸線路，或者按相反方向接運。
⑤為各種運輸方式的營運工作〈接運、發送、編輯等八運輸工具的周轉與檢修等提供各種服務。
⑥完成運輸樞紐內部運輸作業，含城市內務區之間及市郊之間的客貨運輸。
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