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作者: 邵帥東 2020年9月21日 03:56
在新建筑群中，在施工現場，工人們忙于在平坦的土地上種植高樹。曾天宇說:未來這里是物流園的綠肺。面積達百畝的生態區可以很好地吸收園內的灰塵，也可以為企業和物流港居民提供休息的好地方。
說到項目，曾天宇的話就停不下來。4月20日物流園達到開園條件，4月20日至5月28日進入試運行階段，5月28日正式開園。開園當天，遂寧的零擔運輸市場轉移到物流園，作為開園的標志。
作為項目的主要負責人，曾天宇已經熟悉項目的時間節點。從二層倉庫二樓下來，一樓幾間堆滿貨物的倉庫引起了記者的注意。雖然還沒有正式開園，但從春節前開始，已經有企業進入搶先機會。我想要那個地方，一定要靠近你們公司，這周搬家比較好。記者來到城市精品倉庫區的一樓展廳時，安居獸藥公司的負責人忙于選擇專線倉庫。
對他們如此渴望立即進入物流園感到好奇。負責人笑著說:我們的貨物一直由遠程快遞運輸?，F在他們在物流園，我們當然也要搬家。這樣運輸成本大幅度降低。看到這樣的場景，曾天宇和黃長生的臉上笑了。遠成西部現代物流園通過提高零擔運輸企業集約發展、降低 物流 企業倉庫和辦公成本、建立電子信息公共平臺等手段降低企業物流費用。
近年來，東正物流、遠成西部物流園、西部鐵路物流園等領先企業相繼定居，遂寧公鐵聯運物流網絡逐漸完善。遠成西部現代物流園開園后，不僅為遂寧乃至成渝經濟圈提供商流、物流、資金流、信息流、冷鏈物流等一體化和全方位的物流服務，還成為推進現代物流的平臺和展示現代物流內涵的窗口，成為推進現代物流發展的主流模式。
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