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作者: 熊嘉琪 2020年11月25日 03:25
中國物流學會副董事長畢：下一步現(xiàn)代物流體系建設的重點和物流發(fā)展需要解決的問題。中共中央通過《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標的建議》，為十四五期間物流業(yè)的發(fā)展指明了方向。
我認為物流領域有四個問題需要解決，需要強調(diào)三個要點。
1.物流未來的長遠發(fā)展需要解決的問題。十四五期間，以內(nèi)循環(huán)和雙循環(huán)相互促進為重點的雙循環(huán)經(jīng)濟體制和供給側結構改革，對物流業(yè)發(fā)展提出了新的要求，物流業(yè)面臨著提高質量和效率、改變發(fā)展方式的諸多挑戰(zhàn)。目前我國分銷系統(tǒng)現(xiàn)代化水平還不高，分銷網(wǎng)絡分布不均衡，覆蓋面依然盲目，物流運輸系統(tǒng)一體化程度不高，分銷產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)融合不發(fā)達，市場主體競爭力不強，商品和因素自由分銷不暢，市場機制需要完善。
二、下一步現(xiàn)代物流體系建設的重點。
(一)完善現(xiàn)代物流運營的服務政策體系。特別是要盡快打破限制分銷發(fā)展的體制和制度障礙，真正實現(xiàn)內(nèi)部分銷暢通無阻，打造大物流的行業(yè)管理體系。
一是協(xié)調(diào)部門職能和行政資源，建立全國性的棋局物流管理結構，打破地區(qū)劃分、部門劃分、地方上下的制度痛點，將良好的頂層設計體現(xiàn)在更好的執(zhí)行水平上。你不能總是依靠中央監(jiān)督小組。著力完善行業(yè)管理，設立特別資金(基金)，創(chuàng)新行業(yè)監(jiān)督和監(jiān)督，推進跨地區(qū)合作。
二是營造培育和發(fā)展新物流的環(huán)境。充分融入以信息通信技術為代表的技術轉型，大力推進數(shù)字技術與物流業(yè)的融合發(fā)展，推進物流平臺的發(fā)展，推進智能物流、實時物流、金融物流、綠色物流、網(wǎng)絡貨運等業(yè)態(tài)的發(fā)展。
三是建立快物流降本增效機制。不斷探索解決物流業(yè)性價比瓶頸問題，推進多聯(lián)運、物流標準化等行業(yè)基礎工作。形成土地供應、稅收支持、便利通行的長期保障機制。第四，授權加快特殊物流建設的政策。充分調(diào)動市場資源，營造良好的政策環(huán)境，推動企業(yè)走專業(yè)化發(fā)展道路，專業(yè)化、加強物流細分，形成具有全球競爭力的差異化發(fā)展優(yōu)勢。
（二）打造智能化現(xiàn)代物流運營體系。第一，培育物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化新模式。重點推進數(shù)字火車、線上絲綢之路、線上貨運、智能冷鏈物流發(fā)展。二是加強智慧物流園區(qū)建設。鼓勵國家和省級示范物流園區(qū)開展智能園區(qū)建設試點示范，推進智能物流園區(qū)管理信息系統(tǒng)應用，實現(xiàn)園區(qū)各功能區(qū)互聯(lián)。
三是建立智能物流配送系統(tǒng)。依托第五代移動通信技術、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、地理信息系統(tǒng)、北斗導航、人工智能等現(xiàn)代信息手段，構建方便高效的終端物流配送系統(tǒng)。
第四，提高供應鏈的智能水平。鼓勵物流企業(yè)和制造企業(yè)通過市場化創(chuàng)新供應鏈協(xié)同建設模式，建立互利共贏的長期戰(zhàn)略合作關系，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開辟數(shù)據(jù)渠道，推進全渠道、全環(huán)節(jié)供需配置和正確對接。
(3)大力培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)群體，促進創(chuàng)業(yè)。形成具有中國特色、時代特色、世界水平的
物流公司
家隊伍。依靠他們成為中國現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展的探索者、組織者和領導者。
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