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廣西百色至靖西高速公路通過竣工驗收

10月23日至25日，自治區交通運輸廳竣工驗收委員會對百色至靖西高速公路（以下簡稱百靖高速）進行竣工驗收。經綜合評議，百靖高速竣工驗收質量評價得分為93.7分，綜合評價得分93.9分，得分等級均為優良等級，順利通過竣工驗收。 據悉，百靖高速主線全長97.1公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度26米，設計時速100公里。項目于2010年12月20日開工建設，于2014年12月16日建成通車。 （盧 燕 卓演華 羅成凌 文/圖） 百色至靖西高速公路通過竣工驗收。

武漢物流——未來3年實現5大洲直飛天天有航班

10月30日，武漢市交通運輸委員會聯合湖北機場集團在綜合保障樓舉行武漢民航發展政策發布會。市政府副秘書長張軍、市交通運輸委員會主任徐斌、市旅游委主任楊相衛、湖北機場集團總經理周學云到會并講話，民航湖北監管局副局長姜順、湖北省公安廳機場公安局局長謝勇、湖北機場集團副總經理甘相田、總會計師劉戰明及市政府、民航管理部門相關領導，武漢機場海關、武漢機場邊防檢查站等駐場單位代表，在漢運營的航空公司、旅行社及物流企業代表，湖北機場集團相關職能部門領導，在漢主流媒體及民航專業媒體共28家近40余位媒體朋友參加了此次發布會。 會上，武漢市交委與湖北機場集團先后發布了《武漢民航航線開發行動計劃(2018

湖北物流：貨運超載認定新標準11月1日開始實施!

為進一步加強公路貨車超限超載治理工作，根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》(中華人民共和國交通運輸部令 2016 年第62號)、《交通運輸部公安部關于治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作的實施意見(試行)》(交公路發〔2017〕173號)及《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)等文件要求，經湖北省交通運輸廳、省物價局同意，決定于2018年11月1日起，對我省高速公路計重收費貨車軸荷及質量限值(即超限超載認定值)，按GB1589-2016標準予以調整。 據介紹，之前超限認定標準主要根據車輛軸數、輪胎數確定，新的調整標準中，增加了驅動軸的個數、空氣

湖北——世界集郵展覽明年六月在武漢舉辦

中國2019世界集郵展覽簽約儀式在湖北省武漢市舉行，標志著這一備受全球集郵界矚目的集郵文化盛會進入實質性籌備階段。中華全國集郵聯合會會長楊利民，武漢市委常委、市人民政府副市長李有祥出席簽約儀式。國際集郵聯合會（FIP）主席鄭炳賢與中華全國集郵聯合會副會長兼秘書長張玉虎簽訂了中國2019世界郵展協議。 以“繁榮互促、和平互信、文化互鑒、生態互助”為宗旨的中國2019世界郵展，定于2019年6月11日~17日在武漢國際博覽中心舉行。屆時，來自80多個國家和地區的代表，將攜3500框優秀集郵展品歡聚武漢，參與10多個類別的同場競技、爭金奪銀。 中華全國集郵聯合會常務副會長徐建洲在簽約

江蘇、湖北兩省局部署做好進博會寄遞渠道安全服務保障工作

日前，江蘇、湖北兩省郵政管理局分別召開會議，部署首屆中國國際進口博覽會寄遞渠道安全服務保障工作。 江蘇省郵政管理局 傳達了國家郵政局有關工作要求，對《江蘇省郵政管理局首屆中國進口博覽會寄遞渠道安全服務保障工作方案》進行了解讀，并對進博會寄遞渠道安全保障工作進行了動員部署。 會議要求，全省郵政管理部門要牢固樹立“四個意識”，強化底線思維，增強工作使命感、責任感和緊迫感，堅決克服麻痹大意思想，著力排查安全隱患，堵塞安全漏洞，補齊服務短板，確保圓滿完成進博會期間寄遞渠道安全服務保障工作。 湖北省郵政管理局 一是制定安保工作實施方案。省局制定《首屆中國國際進口

湖北郵政持續推進綠色包裝工程

近日，湖北省郵政分公司服務質量部工作人員開始前往部分市(州)網點檢查綠色包裝箱使用情況。自9月底全面開展綠色包裝工程以來，湖北省分公司各網點全面推廣綠色環保包裝，促進了包裝減量、膠帶瘦身、循環回收。 在減少膠帶使用量方面，湖北省郵政分公司要求各網點在進行膠帶封裝時，對于承重低于8公斤的一至三號箱，采用“一字法”(沿著包裝箱封口纏一圈)或“十字法”膠帶封裝;對于承重超過8公斤的一至三號箱和四至六號箱，推薦使用“工字法”封裝。 同時，在充分利舊的基礎上，膠帶寬度也將由60毫米減為45毫米或40毫米。 目前，湖北省郵政分公司每年使用的膠帶約1500萬米，使用新的封裝方式和膠帶后

這些國際港航港企業將參加進口博覽會，我們一起去看看

首屆中國國際進口博覽會于11月5日上午在國家會展中心（上海）開幕，國家主席習近平出席開幕式并發表主旨演講表示，“中國經濟是一片大海，而不是一個小池塘。大海有風平浪靜之時，也有風狂雨驟之時。沒有風狂雨驟，那就不是大海了。狂風驟雨可以掀翻小池塘，但不能掀翻大海。經歷了無數次狂風驟雨，大海依舊在那兒！經歷了5000多年的艱難困苦，中國依舊在那兒！面向未來，中國將永遠在這兒！” 作為國際盛會，都有哪些港口航運企業參加呢？我們一起來看看： 全球港口運營商的迪拜世界港口公司、和記港口集團有限公司、Terminal? ?Link、International? ?Container Terminal Se

突發！福建東港石化船舶泄露6.97噸碳九

近日，有多位網友反映，福建泉州市泉港區空氣彌漫著異味，疑似有化工物質泄露。 今天，泉州市泉港區環境保護局發布通報稱，11月4日凌晨1點14分， 福建東港石油化工實業有限公司執行碳九裝船的寧波--天桐1#船舶與碼頭連接軟管處發生泄漏，共造成6.97噸碳九泄漏。 接報后，泉港區立即啟動突發環境事件應急預案，成立現場處置、群眾工作、海洋影響、事件調查等工作小組，迅速開展應急處置工作。 截至4日18時，已出動船舶100多艘次、人員600 多人次，調集近600袋油氈進行吸附回收，碳九泄漏海域清理工作已基本完成。大氣VOCs(揮發性有機物) 至下午18時為0.429mg/m3(4.0

注意！這個港口已失控塞港嚴重船公司調整附加費!

據國外媒體報道，目前拉各斯港已失控。貨物在港口30天內被安排出港并交付客戶已不存在可能，現在有貨物在港口延誤了幾個月甚至更長時間。 在拉各斯的堆場和阿帕帕港口有超過1萬多集裝箱貨物，這不僅導致了擁堵，而且還迫使船運公司對所有前往尼日利亞的貨物征收有爭議的擁堵附加費。如果貨物在港口停留28-30天而沒有清關和交貨，則將其歸類為逾期貨物。拉各斯各港口的許多貨物已經停留了30天甚至更長時間，而且還在繼續增加！ 面對這一情況，法國航運公司CMA CGM最近發出通知，計劃對拉各斯的貨物征收400美元的附加費，此舉是因港口擁堵導致其運輸中斷。罰款于2018年10月15日生效，這將導致進口商

外貿貨代出貨注意風險！2018-2019，出貨到哪些國家風險最高？

今年對外貿人來說，是危機重重的一年，美國挑起貿易戰，中美貿易受挫；強勢美元的影響下，曾經的新興市場遭遇了本幣大跌，不得不采取限制進口的辦法來穩定匯率…… 以下給大家歸納一下 貿易風險急劇上升的國家或地區，請在與這些國家客人做生意時加強風控意識、嚴守付款底線。 美國 自今年4月3日，美國搞了第一份500億美元商品的擬加稅清單開始，今年中美的貿易形勢就在逐漸惡化中。 到9月24日，已有價值2500億美元的中國商品被美國加征10%-25%的關稅，這幾乎占據了中國出口美國的半壁江山。 目前已經有部分外貿朋友反饋說，在清單剛剛落地時，由于買賣雙