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杭州機場：杭州開通比利時列日全貨機航線

11月3日，一架波音747-400F貨機從杭州蕭山國際機場起飛，滿載著中國商品飛往比利時列日機場。這是杭州機場第五條國際全貨機航線，也是杭州作為中國跨境電商之都而開辟的第三條歐洲貨運航線。 浙江省副省長高興夫、杭州市副市長謝雙成等省市領導，浙江機場集團公司董事長王敏、總經理鄭向平、副總經理蔣福敏等在現場見證航線開通。 該航線是菜鳥網絡繼“杭州-莫斯科”等航線后開通的又一條常態電商包機航線，每周2班，每次裝載能力超過200噸。包機由ASL航空公司提供。 據了解，歐洲是中國電商出口量最大的目的地之一。與普通的航空包機不同，電商包裹數量大，而且多為小件包裹，對時效的要

富蘊機場：保障新疆通航調機轉場石河子

11月3日，富蘊可可托海機場保障新疆通航B-0501機組順利轉場石河子花園機場。 上午11時許，新疆通航編號為B-0501的“大棕熊100”由富蘊機場起飛，預計下午13時抵達石河子機場。在此次調機轉場期間，富蘊機場空管業務部做好飛行空域的管制協調，航油供應站負責油料補給，機場各機坪運行保障人員協同通航機組人員做好航空器起飛前的交接監護等各項準備工作，確保調機轉場工作順利完成。 據悉，9月23日下午，隸屬于新疆通航編號為B-0501的“大棕熊100”型通用飛機從石河子機場起飛，調機至富蘊機場，后續開展了為期36天的航拍卡拉麥里自然保護區的飛行任務。本階段航拍共飛行18架次，

中國空姐來源地排名：四川、山東、遼寧居前三

“愛客艙”的各位小粉兒們，么么噠~ 我們的服務號已經正式開通啦。小編們絞盡腦汁，想在第一期給大家說點什么呢。不來點實錘覺得對不起大家，所以呢，我們就把看家的數據拿出來，給各位鐵粉兒們分享一下。噓!一般人我不告訴他~ 當你坐在機艙中享受著空姐、空少的空中服務時，是不是很愜意呀?但是你知道我們國家一共有多少空姐空少嗎?據小編統計，截至2018年9月，共有94781名乘務員任職于各大航空公司。 目前，國航、南航、東航均擁有超過13000人的空乘隊伍，三大航的空乘人員總數占據空乘人員總數的46.48%。 三大航威武! 各航空公司乘務員人數統計 我們國家的乘務員隊

空港關注：建機場到底算不算一門好生意?

運輸機場是國家綜合交通基礎設施的重要組成部分,也是民航最重要的基礎設施。截至目前，我國運輸機場數量已達230余個，相較40年前增長了約3倍，那么這些機場的建設給地方經濟帶來了哪些變化?機場本身運營情況又如何呢? 機場建設如火如荼 政策助推經濟效益顯著 張金明是重慶市巫山機場的施工負責人，三年前，他們拿到了建設機場的批文，和其它工程相比，這次他們要準備的時間更長。海拔高、溫度低、地形復雜，巫山機場建設難度很大。 重慶巫山機場建設指揮部常務副指揮長 張金明：開工不久，指揮部組織專家專門研究冰雪天氣施工、喀斯特地質施工、高邊坡施工這些特殊情況。經過這么三年的艱苦努力，今

國際航運市場持續回暖，但恢復增長依然很難

若當運費下跌不止， 打造港口聯盟以分享船只、航線和停靠港，即是降低成本、維持運營的必要之舉;在海運需求起伏不定的大背景下，航運業與造船業如何維持平衡是近年來相關各方關注的問題。 航運市場作為貿易的一種派生需求，市場發展趨勢很大程度取決于世界經濟、貿易的發展狀況。全球貿易局勢的不確定，貿易保護主義的盛行意味著對航運需求的減少。 也有觀點保持樂觀，認為2017 年以來全球多項指標顯示國際貿易正在恢復，全球總需求水平仍在提升，雖然“保護主義”與“自由貿易”的思潮還在爭論中、政策還在博弈中，但世界經濟回升態勢仍存，運輸需求受益增長。全球性的貿易恢復對各區域經濟、各行業領域至關重要，一些

2030年全球能源需求將達到峰值

DNV GL公司近日發布的最新《能源轉型展望》報告指出，2035年全球能源需求將達到頂峰，全球能源開支在經濟產出中的比重將迅速下降。能源組合的去碳化將體現在投資趨勢中，到2050年，可再生能源的投資額將是目前的3倍，而化石燃料的開支約下降1/3。總體來看，能源支出將明顯減少，到本世紀中期在國內生產總值(GDP)中的比重將比現在減少44%。工業時代起，經濟增長和能源使用的增長一直同時出現，但這種關系將在2035年解體，屆時能源需求將開始下滑，而GDP繼續增長。 不過，化石燃料仍將在未來能源結構中扮演重要角色，但份額將從目前的81%降至2050年的52%，另一半則由可再生能源提供。天然氣

不太平啊!又有1艘船和10余船員被劫持!!

據報道，10月29日世界時13:00，有兩艘貨輪在剛果Pointe Noire西面大約101海里的西非水域遭遇海盜襲擊。 據報道，10月29日世界時13:00，有兩艘貨輪在剛果Pointe Noire西面大約101海里的西非水域遭遇海盜襲擊。 事故中有一船逃脫，而另一艘則不幸被海盜劫持。 31日的最新消息稱，這兩艘貨輪為液化石油氣運輸船（IPG）“BW FRIGG”和燃料添加船“ANUKET AMBER”。 資料顯示，“BW FRIGG”懸掛馬紹爾群島旗，建造于2016年，長約225米，寬約37米，載重噸為54446噸； “ANUKET AMBER”懸掛巴拿馬旗，建造于2008年，長約

首屆進口博覽會展期內銷售的進口展品享受稅收優惠政策

關于首屆中國國際進口博覽會展期內銷售的進口展品 稅收優惠政策的通知 財關稅〔2018〕43號 海關總署： 為支持首屆中國國際進口博覽會（以下簡稱進口博覽會）順利舉辦，現將首屆進口博覽會展期內銷售的進口展品稅收優惠政策通知如下： 一、對2018年11月5日至2018年11月10日期間舉辦的首屆進口博覽會展期內銷售的合理數量的進口展品（不包括國家禁止進口商品、瀕危動植物及其產品、國家規定不予減免稅的20種商品和汽車）免征進口關稅，進口環節增值稅、消費稅按應納稅額的70%征收。上述稅收優惠政策是作為支持首屆進口博覽會的一次性支持政策。 二、附件所列參展

Frachtcontor公司董事：散貨運輸正從低迷中走出

在近日召開的2018年散貨碼頭會議上，代表們一致認為：散運市場近期前景似乎是積極向上的，但市場調整也是有代價的。其中，Frachtcontor公司董事Frank Grone的觀點最具代表性。 在散貨碼頭運營商協會 (Association of Bulk Terminal Operators，ABTO)的年度會議上，Frank Grone表示，散運市場帶著現金流正緩慢而穩健地從低谷中走出來。 他指出，復蘇的驅動力是經濟的健康增長，2017年散運市場需求增長達到4%，今年預期為3%。2017年船隊運力增長平緩。 Grone警告說，“擁堵和減速航行是復蘇的兩個因素，

震驚丨這家貨代因客戶破產損失超一個億，但依舊被業界看好！！

據泛珠三角物流網獲悉， 貨運 和 倉儲 物流巨頭XPO Logistics最近公布了新的財報，據悉由于其20年的客戶英國百年零售集團House of Fraser的破產，使得XPO的季度利潤減少了約1500萬美元（約1.04億人民幣）。 XPO在一份聲明中表示，公司已重申其2017 - 2018年累計自由現金流約10億美元的目標，并已將其2018年全年調整后的ebitda目標從至少16億美元更新至約15.8億美元，修訂后的ebitda目標主要反映了第三季度客戶破產的影響。 XPO首席執行官布拉德利·雅各布斯（Bradley Jacobs）證實了這一說